Dieses Schema zeigt den Aufbau einer typischen Modellrakete, bestehend aus dem Koerperrohr(1) aus Pappe, Raketenspitze(4), meist bestehend aus Plastik, Flossen(3) aus Balsaholz oder Plastik.

Die Spitze und das Koerperrohr sind mit dem sog. Schockband(5) verbunden. Der Fallschirm(7) wird mit den Fallschirmleinen(6) direkt an der Spitze befestigt.

Zum Start wird die Rakete auf den Leitstab der Startrampe geschoben, welcher durch das Leitroehrchen(2) gefuehhrt wird.

Die Motorhalterung(8) ermoeglicht ein schnelles Austauschen der abgebrannten Motoren.

Die Treibladung(1) erzeugt den Schub für den Aufstieg.

Die langsam brennende Verzoegerungsladung(2) hinterlaesst eine Rauchspur und bestimmt durch ihre Brenndauer die Laenge des antrieblosen Flugs.

Die Ausstossladung(3) stoeßt das Bergungssystem (meist Fallschirm) aus.

Die Huelle(5) des Treibsatzes besteht aus Pappe. Sie ist an beiden Enden mit Tonpropfen(4) verschlossen. Durch die Unterseite fuehrt der Duesenkanal(6) durch welchen auch der Zuender eingefuehrtr wird.

Dieser Buchstabe gibt Auskunft ueber den totalen Schubimpuls: Jeder folgende Buchstabe steht fuer den doppelten Schub des vorhergehenden. B-Treibsaetze sind doppelt so stark wie A-Treibsaetze, C doppelt so Stark wie B usw.

Diese Ziffer ist die Zeit in Sekunden die zwischen Brennschluss der Treibladung und der Zuendung der Ausstossladung liegt. In dier Zeitspanne fliegt das Modell antriebslos.

Treibsaetze die an dieser Stelle eine "0" haben besitzen keine Verzoegerungsladung und keine Ausstossladung.
Diese Motoren werden in Mehrstufigen Raketenmodellen oder Raketengleitern verwendet